Hızlanma kelimesi, hızlanmanın etkisi ve etkisini ifade eder. Bu fiil, diğer taraftan, hızdaki artışı varsayar. Bu nedenle hız ( zamana göre bir vücudun pozisyonunun değişimini gösterir) ve ivme (bu hızın nasıl değiştiğini gösterir) arasında ayrım yapmak önemlidir.

Öte yandan, hızlanma bir zaman diliminde hız artışını ifade etmeyi sağlayan vektörel bir büyüklüktür . Uluslararası Sistem, söz konusu birimin her saniye için saniye başına metre ( m / s² ) olduğunu tespit eder.

Teğetsel hızlanma kavramını tanımlamak ve analiz etmek için önce bunun dairesel hareketle ilgili bir terim olduğunu netleştirmek gerekir; sabit bir yarıçapı koruyarak döndüğü bir eksen etrafında dairesel şekilli bir yol tarif eder. Söz konusu hareketin hızı zaman içinde de muhafaza edildiğinde, tekdüze dairesel hareket ( MCU olarak bilinir) olarak bilinen şey gerçekleşir; Bu durum özel bir durum olarak kabul edilir, çünkü bileşenlerinden hiçbirinde bir değişiklik yoktur ve teoriye uygulamadan daha tipiktir.

Dairesel bir hareket yapıldığında hareketli gövde açısal bir hıza sahiptir, çünkü belirli bir eğim ile sürekli dönmektedir. Tanımını oluşturan unsurlar, her bir zaman birimi için dönme açısıdır ve onu tanımlamak için kullanılan Yunan alfabesinin harfi ω (omega); Uluslararası Sisteme göre, bu saniye başına radyan veya rad / s olarak ifade edilir. Sert katı cisimlerin dönme hareketini tarif ettiği belirtilmesine rağmen, özellikle bir daire veya elips gibi kapalı bir yolda hareket ediyorlarsa, parçacıklar için de kullanılabileceği belirtilmelidir.

Öte yandan, teğetsel hız, yörüngesinin belirli bir fraksiyonunda hareket ettiği yarıçapın yanı sıra, yönünü ve anlamını da dikkate alarak belirli bir zamanda vücudu sunan hızdır. Bunu ölçmek için, alan birimi saniyede metre veya saatte kilometre gibi zamana göre dikkate alınır. Bunu hesaplamakla birlikte, açısal hızı referans olarak almak mümkündür, bununla birlikte sabit olduğunu anlamak gerekir, teğetsel hız rotanın değişiklikleri göz önüne alındığında her adımda değişebilir.

Teğetsel hızlanma açısından, hız değişimini zamanla bağlayan büyüklüktür. Örneğin, bir araç durumunda, teğetsel hızlanma, sürücünün gaz pedalına nasıl bastığına bağlıdır. Dolayısıyla, teğetsel hızlanma, aracın hareket ettiği hızı artıran veya azaltan hızdır.

Teğetsel ivmelenme, ivmelenme vektörünün parçalanabileceği bir başka dik bileşen varsayan normal ivmeden farklıdır. Normal ivmelenme, zaman içindeki hız yönünde meydana gelen değişimi yansıtandır.

Otomobil örneğine dönüldüğünde, sürücü direksiyon simidini çevirmeye ve araç yönünü seçmeye karar verdiğinde normal hızlanma görülür. Bu, bir ivmenin farklı yönlere sahip olabileceğini ve bunların sırasıyla (araba ileri doğru hareket ederken) veya tam tersi yönde (araç fren yaparken) dönebileceğini anlamamızı sağlar.

Teğet terimi, yönünün tersi olmasına rağmen, hızlanma yönünün teğet hız ile aynı olduğunu belirtir. Diğer taraftan, normal ivmelenme, çevrenin yarıçapı ile aynı yöne sahiptir, bu yüzden izlenen rotaya diktir.