Fransız poulisinden bir kasnak, basit makinelerin bir parçasıdır. Çevresinde bir kanalı olan bir eksen etrafındaki hareketli bir tekerlek tarafından oluşturulur. Bu boğazdan geçerek, ucunda direnç ve güç çalıştığı bir ip geçer.

Kasnak, bu şekilde, bir güç iletilmesine izin verir ve bir ağırlığın harekete geçmesine yardımcı olur. Örneğin: “Masonlar, malzemeleri üst kata yükseltmek için bir kasnak taktılar”, “Bu kutuları taşımak için bir kasnak sistemi geliştirmeliydik”, “İtfaiyeciler bir kasnak kurdu ve bu şekilde kurtarmayı başardı. Bataklıkta sıkışmış at . "

Bir kasnağın elemanları, kanalın göründüğü ( boğaz olarak da adlandırılabilir) bir çevreye sahip olan tekerlek (aynı zamanda bir kasnak olarak da bilinir); silahlar (kasnağı çevreleyen ve ucunda kancası olan zırh); ve aks (tekerleğe takılabilir veya silahlara takılabilir).

Silahlar belirli bir noktada asıldığında ve herhangi bir çeviri hareketi yaşamadığında, sabit bir kasnaktan söz ediyoruz. Diğer yandan, kullanım sırasında kollar dikey olarak hareket ederse, sınıflandırma mobil kasnağa tekabül eder.

Makaralar ayrıca bağımsız olarak ( tekli kasnak ) veya diğer kasnaklarla ( kombine kasnak veya kompozit kasnak ) birlikte de hareket edebilir. Kompozit kasnağın en sık kullanılan tasarımı bir vinç olarak bilinir: bu durumda kasnaklar iki gruba ayrılır (biri hareketli ve diğeri sabit) ve her bir düzeneğe isteğe bağlı sayıda kasnak yerleştirilir. Bu mekanizmaya göre, mobil gruba yük katılmaktadır.

Asansörün tarihi

Kasnak konsepti, dünya nüfusunun büyük bir kısmı tarafından günlük olarak kullanılır, bilmeden bile kullanılır, çünkü asansörün vazgeçilmez parçalarından biridir. Aslında, kökenleri Mesih'ten önceki birkaç yüzyıl öncesine dayanmaktadır, ancak şekli ve ilk asansörlerin kullanım rahatlığı günümüze göre çok farklıdır.

Örneğin, eski Mısır'da, piramitleri inşa etmek için kullanılan ağır ve hacimli taş tuğlaları hareket ettirmek için iplerin ve rampaların kullanımına dayanan birkaç sistem vardı. Benzer yöntemler, Nilüferden kanallara su getirerek, sulamanın korunmasına yardımcı oldu. Her iki kreasyonun Mesih'ten bir buçuk yıldan daha fazla bir süre önce gerçekleştiğini dikkate almak büyüleyicidir.

Daha sonra, sıfırın üç yüzyılı yıldan daha az süren Archimedes, kasnaklar ve halatlar tarafından sürülen bir prototip tasarladı ve üretti. Otomasyonun bulunmaması nedeniyle, kullanıcının veya hizmetçinin, asansörün işletmesini yorucu bir işe alıp, kendi fiziksel gücünden yararlanarak alıp almadığına bakılmaksızın her zaman gerekli olduğu belirtilmelidir. Bunu hesaba katarak, böyle eski bir icatın son derece popüler hale gelmesi için yüzyıllar sürmesi garip değildir.

Maalesef, insanın gelenekleri gibi, istemsiz hayvanların istemsiz yardımlarını kullanması da uzun sürmedi. Öte yandan, asansörleri ve forkliftleri çalıştırmak için rayları kullanan hidrolik sistemler vardı. Sanayi devrimi ile birlikte asansörler modernize edildi ve itiş için buhardan yararlanmaya başladı. O andan itibaren, sadece iki yüzyılda tasarımı, diğer birçok icatta olduğu gibi, benzeri görülmemiş bir oranda kusursuz hale getirilecektir. Nüfus yoğunluğunun yüksek binaların inşasını talep ettiği şehirlerde asansör bir zorunluluktur; Diğer yandan, yangın durumunda güvenliğinden şüphe edilir.