Askıya alma, Latince süspansiyondan kaynaklanan ve çeşitli anlamları olan bir terimdir. İspanya Kraliyet Akademisi'ne (RAE) göre birincisi, askıya alma gerçeği ve (bir şeyi yüksek tutmak, belli bir süre bir şeyi kesmek, bir hakkını geçici olarak mahrum bırakmak) sonucu ile bağlantılıdır.

Araçların rahatça ve daha az çabuk hareket etmesini sağlamak için çalışmanın amacı, bilim adamlarını, otomobilin bir parçası olan darbeleri diğer noktalara dağıtacak bir sistem geliştirmeye yöneltti. darbe seyreltildi ve gezginler abartılı hissetmiyordu.

Dolayısıyla, süspansiyonun işlevi , yoldaki farklı kusurlardan dolayı vücutta meydana gelen ani titreşimleri emmek ve söz konusu aracın yolcuları için istikrarlı ve güvenli bir yolculuk sunmaktır.

Bununla birlikte, bu alandaki terimin, her iki taraf da olmadığında, her iki taraf da olmadığı zaman arabellek görevi gören, arabanın parçaları ile asılan kısımlar arasında hareket eden elemanlar kümesini ifade ettiği belirtilmelidir. Bu parçaları bulmak için , tüm aracı etkileyecek, yolcuların stabilitesini ve güvenilirliğini etkileyen bir çarpışma olacaktır . Etkili çalışma yapmak için bu elemanların dayanıklı ve mümkün olduğunca elastik olması gerekir; bunlardan sadece aracın düzenli yürüyüşüne değil, yere yapışmasına da bağlı.

Genel olarak otomobiller ve taşıtlar alanında süspansiyon, yolların kusurlarını yumuşatmaktan sorumlu olan ve vücudun tekerleklerinin akslarına dayanmasını sağlayan bir dizi ünite ve cihazdan oluşur. yumuşak ve elastik.

Bazı tekerlekleri elastik bir sistemle (hareket birinden diğerine iletilir) ve bağımsız olan (elastik elemanlar dinamik olarak ilişkili değildir) bağlanan birkaç süspansiyon tipi vardır.

Aktif süspansiyonlar, otomobilin eğimini ve yuvarlamasını dengelemek için güç üretebilen pnömatik veya hidrolik bir şemaya sahiptir. Diğer yandan, hidropnömatik süspansiyonlar, aracın kontrolünün daha yumuşak olması için nitrojene sahiptir.

Öte yandan, süspansiyon türlerini sınıflandırmanın başka bir yolu da geleneksel süspansiyon kavramları altındadır (kargo araçlarında kullanılır veya toplu taşıma aracı olarak çok fazla ağırlık taşıması gerekir) ve şasi ve çalışma ile karakterize edilir. darbeleri azaltarak titreşimleri kontrol etmenizi ve emmenizi sağlayan bir amortisöre sahip) ve McPherson süspansiyonu (ayrıca bir amortisöre sahiptir, ancak daha modern bir yapıya sahiptir, çünkü gövdeyi ve tekerlekleri direksiyon sistemi ile birleştirir ve aracın hareketini daha pürüzsüz hale getirir. ).