Bir yakıt, özelliklerinden dolayı kolayca yanabilen bir malzemedir. Konsept genellikle, tutuşturulduğunda oksitlendiğinde ısı açığa çıkaran ve kullanılabilen enerjiyi serbest bırakan maddeyi ifade eder.

Yakıtlar bu şekilde mekanik enerji veya termal enerji üretir. Benzin ( nafta olarak da bilinir), dizel veya gaz yağı, doğal gaz, odun ve kömür, dünya çapında en yaygın kullanılan yakıtlardan bazılarıdır.

Tüm yakıtların belirli bir kalorifik değeri vardır : Yükseltgenme reaksiyonu meydana geldiğinde birim hacim veya kütle başına saldıkları enerji (ısı) miktarı. Bahsedilen reaksiyon, yakıt tutuşma sıcaklığına ulaştığı anda başlar.

Fosil yakıtlar, kökeni birkaç milyon yıl önce geri dönen biyokütleden geliyor. Petrol, kömür ve doğal gaz, yenilenemeyen bu tür yakıtlara örnektir (tükendiklerinde, aynı tüketim oranında üretilemediklerinden ortadan kaybolurlar).

Oksidasyon gerçekleştiğinde ve enerji bırakıldığında, yakıtların farklı artıklar bıraktığını unutmamak önemlidir. Bunlar arasında seranın etkisine katkıda bulunan kirletici bir madde olan karbondioksit ortaya çıkıyor.

Örneğin çoğu otomobilin çalışması için benzine (nafta) ihtiyaç vardır. Bu yakıt, petrolden gelen bir hidrokarbon kombinasyonundan oluşur. Motorun yanma odasındaki benzin yandığında, yakıtın kimyasal enerjisi aracın hareketine izin veren mekanik enerji haline gelir.

Bio Bean ve yakıt olarak kahve

2017'nin sonundan bu yana, Bio Bean adında genç bir İngiliz şirketi, Londra'da yaklaşık on bin otobüsü sağlayabilecek büyük miktarda çekilmiş kahve atığını biyo-yakıta dönüştürmeye başladı. Londra otobüs ağının gezegenin en işlekleri arasında yer aldığından bahsetmekte fayda var, bu nedenle başarı daha da etkileyici ve genel olarak ekonomi için faydalı değil.

Her yıl, yaklaşık iki yüz bin ton öğütülmüş kahve atığı, atık depolama alanlarına ayrıştırıldıktan sonra neredeyse otuz kat fazla karbondioksitin zararlılığını aşan önemli miktarda metan gazı emisyonu üreten Birleşik Krallık'ta atılmaktadır.

Bio Bean'in kurucusu olan Arthur Day, hem özel hem de endüstriyel araçlar için yakıt olarak potansiyelini araştırmak için öğütülmüş kahvenin yüksek kalorili içeriğine güveniyordu. Yetkili makamlardan izin alındıktan sonra, şirket altı bin litre kahve yağı üretimine başladı.

Bio Bean, İngiltere'deki pek çok fabrika ve kahvehanenin desteğiyle başından beri saydı ve bu durum dengeyi belirleyici bir şekilde lehine çevirdi. Kahve yağı, % 20'lik bir biyo-bileşen vermek için belirli yağlarla karıştırılmalıdır, bunun ardından biyoyakıt B20'yi elde etmek için dizel dizel eklemek zorundasınız.

Kuşkusuz 2017, çevre kirliliğine karşı mücadelenin tarihinde bir dönüm noktası oldu, çünkü bu devrim niteliğindeki yakıt sayesinde karbondioksit emisyonları önemli seviyelere düşmeye başladı. Bio Bean ile işbirliği yapan şirketlerden ikisi Argent Energy ve Shell .

Bu girişimden önce , Londra otobüs ağının yaklaşık on bin aracında da test edilmiş olan benzer amaçlar için başkaları da yer almıştı; örneğin, et ve yağ kalıntıları ile yapılan yakıtlar. Arthur Kay sözleriyle, bu proje "israfı keşfedilmemiş kaynaklar olarak görmeye başladığımızda neler başarabileceğimizin iyi bir örneğidir".